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变速箱内传感器的防EMC设计

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发表于 2011-4-27 13:12:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  现在在进行变速箱内传感器的设计(新人啊),关于防EMC的知识少的可怜,特来请教

1、传感器的供电是直接来自ECU的
2、选用的IC,对信号的处理是差分处理的(例如,signal=pinA signal- pinB signal),这在一定程度上可以消除部分干扰
3、现在的防EMC的设计是,电源和地之间加了一个电容

现在的问题是,老板问我是否需要加一个铁氧体(ferrite)来加强抗EMI的能力

我不知道该如何考量这个事情,有人可以帮忙分析一下嘛?
非常感谢
 楼主| 发表于 2011-4-27 14:42:27 | 显示全部楼层
[s:14]没人理我吗?
 楼主| 发表于 2011-4-27 14:52:19 | 显示全部楼层
哇塞,我的level好低啊。
屁孩为上学,呵呵
发表于 2011-4-27 16:29:09 | 显示全部楼层
差分信号就加共模电感。
发表于 2011-4-28 15:33:29 | 显示全部楼层
EMC设计是一门综合的科目。

不是简单加一个器件就了事的。

是关系到方方面面的。

端口的防护设计  滤波设计。

板内信号的防串扰设计。。。。。。。。。

没你想的那么简单
 楼主| 发表于 2011-4-29 13:06:06 | 显示全部楼层
谢谢各位的回复。

我现在的设计是:
1. 不计划用PCB,信号直接经IC的pin输出
2. IC本身可以消除部分共模干扰
3. 但是amo说的端口的设计,是需要考虑的。我对铁氧体不了解,请问它可以抑制差模噪音吗?

谢谢
发表于 2011-4-29 14:04:10 | 显示全部楼层
引用第0楼rainbowxia2011-04-27 13:12发表的“变速箱内传感器的防EMC设计”:
  现在在进行变速箱内传感器的设计(新人啊),关于防EMC的知识少的可怜,特来请教

1、传感器的供电是直接来自ECU的
2、选用的IC,对信号的处理是差分处理的(例如,signal=pinA signal- pinB signal),这在一定程度上可以消除部分干扰
3、现在的防EMC的设计是,电源和地之间加了一个电容
.......
加一个好。防止电源干扰。
发表于 2011-4-29 14:58:51 | 显示全部楼层
看来对EMC认知还处于初步阶段。

IC内部那来的共模抑制设计。

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