jiangweiamo 发表于 2008-7-22 09:54:16

串在电感之后吗？如果 可能性不大。问题应该出在其他地方。

jiangweiamo 发表于 2008-7-22 09:57:21

如果12V那边串了电阻 传导就好了，那你的N也好不了呀。

不过 回头一想 ，不对哟，你的12V 应该有适配器的呀。测的是适配器的220V端哟。

stey 发表于 2008-7-22 14:39:10

回jiangweiamo:

串电阻这方法虽然能过测试,但发热严重,要选用功率很大的电阻才行, 还是另想办法

另外适配器是用电池供电的,不是通过适配器接市电工作的.

jiangweiamo 发表于 2008-7-22 16:12:53

你电池供电 测什么传导呀。

翅膀 发表于 2008-7-22 16:35:02

引用第13楼jiangweiamo于2008-07-22 16:12发表的“”:
你电池供电 测什么传导呀。


汽车电子的传导定义和我们信息技术类用电网的电的不是一样的。

叫电源电上的传导干扰，主要是针对汽车电网里面的。

jiangweiamo 发表于 2008-7-22 16:48:25

汽车电子呀。

还以为是其他东东呢。

罪过罪过

cloud 发表于 2008-7-23 06:04:47

Seems the noise is because switching of U1. Don't know whether you could put some bead(I am afraid the power is not enough) on 正极. Or some shielded inductor.

norman2799 发表于 2008-7-23 13:14:05

当然也开以改PCB，减小差模问题，如果是共模，（除了common mode choke）建议你直接改PCB吧，PCB影响太大，主要是0V平面，和促能电容

stey 发表于 2008-7-24 15:45:58

谢谢各位大大的回复,现在问题已解决了,输入端并电容684,再串接一差模电感,电感量0.81mH,测试通过.24V供电余量3dB多,12V供电有余量11dB.
电路图重新绘制,红色部分是增加的电容电感.
http://pic19.picturetrail.com/VOL1092/9600668/17474450/326984128.jpg

jaunty 发表于 2010-1-24 12:21:50

汽车电源的传导测试时，用普通电源而不用电池来测影响会很大吗？
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